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王受文提到，今年红海、苏伊士运河、巴拿马运河这些关键海运通道都遇到了阻碍，还有一些国家港口发生了工人罢工事件，这些都对国际贸易的海运市场造成了一定程度的扰动，对我国的外贸正常运输也产生了负面影响。最直接的结果就是中国到欧洲、地中海方向的运费上涨幅度很大，运输时间也延长了。商务部在调研中很多外贸企业提出来，希望政府能在这方面采取一些措施。

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国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，10月是另一客运旺季，无论是休闲旅游或商务出行都有强劲需求，整体航线网络的乘客运载率达到83%。月初中国内地国庆黄金周假期，为数较多的香港和内地休闲旅客前往东南亚、东北亚和欧洲等地。而香港的重阳节长周末，也带动了大量本地旅客前往亚洲各城市短途度假的稳健需求。同时，受惠于在香港举办的众多大型会展活动，商务出行需求保持强劲，带动10月的前舱乘客量创近年新高。