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12月16日，有网友发帖称，浙江大学经济学院与英国剑桥大学联合举办的海外交流项目中，浙江大学负责该项目的教师并未直接与剑桥大学建立联系，而是通过中介机构处理签证事宜，并涉嫌使用伪造的剑桥大学邀请函。事件曝光后，参与此项目的同学们遭到了英国签证中心十年拒签处理，其中包括一些已经向英国的高等教育机构提交了深造申请的同学。

记者从浙江大学经济学院官网看到，2024年10月24日，该院曾发布“【线下交流-选拔通知】第五届浙江大学-剑桥大学研究生联合论坛‘数字经济与全球创新’通知”。通知显示，将选拔优秀在读研究生参加“第五届浙江大学－剑桥大学研究生联合论坛：数字经济与全球创新”交流项目。项目时间为2024年12月13日－2024年12月20日，项目申请条件之一为浙江大学全日制在读博士生716新莆京，以经院博士研究生为主，可以少量经院硕士，高年级的本科生。

针对该情况，12月17日下午，读特新闻记者致电浙江大学经济学院尝试了解情况，多名工作人员均表示不清楚。随后，记者又拨打了浙江大学经济学院党委书记王某的座机号码，记者自报身份后，王某以正在开会为由挂断了电话。随后记者又致电了浙江大学校长办公室、浙江大学党委学生工作部，工作人员均向记者表示，“不了解情况，你问宣传部吧。”记者又致电了浙江大学党委宣传部，工作人员向记者表示，“我们只接受线下采访，你来之前要和浙江省委宣传部报备。”

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苗在超：电动轮椅的时速确实存在相关的规范。根据国家药监局《医疗器械分类目录》和相关标准：室内型电动轮椅：最大时速为4.5公里每小时；室外型电动轮椅：最大时速为6公里每小时；道路型电动轮椅：最大时速为15公里每小时。目前法律仅对传统电动轮椅的时速有所限制，但没有专门针对电动轮椅上路行驶和限制使用对象相应的法律法规。

电动轮椅本应仅限于特定的生活场所或无障碍通道使用，而不适合在高速公路这种高速度的环境下行驶。其在高速公路上行驶将面临较大的安全隐患，一旦发生突发事件，很难及时反应。如果大爷的行为导致交通事故，尤其是其他车辆因避让他而发生事故，大爷可能需要对事故中的受害者承担民事赔偿责任（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。如果事故造成重大伤亡或较大财产损失，可能会涉及刑事犯罪，如交通肇事罪、危险驾驶罪或过失致人死亡罪等刑事责任。

如果经认定，改装行为是导致交通事故发生的直接原因或主要原因，如私自改装导致轮椅车制动失灵、转向失控等，从而引发了事故，那么改装轮椅车的一方将承担全部责任。如果事故是由多方的过错行为共同导致的，那么将根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如果事故完全是由对方的过错导致，如对方闯红灯、逆行等，即使轮椅车存在私自改装的情况，改装方也无需承担事故责任，但可能会因私自改装面临相应的行政处罚。

苗在超：当前的法律并没有专门针对电动轮椅的道路使用进行详细规定。电动轮椅按规定属于医疗器械716新莆京，而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，因此不会按照机动车和非机动车进行管理。一般来说，“健康人”使用电动轮椅车出行，可能不会被允许。虽然现有标准对传统电动轮椅的时速有所限制，但目前我国没有专门针对电动轮椅上路行驶相应的法律法规。